"ليباتوت ديبايت"

جملة من الملاحظات سجلها القيمون على قطاع النقل العام حيال مشروع تطوير المواصلات داخل العاصمة بيروت والمقدم من البنك الدولي بقيمة حوالى ال 290 مليون دولار لانشاء خط باص سريع يمتد من طبرجا الى داخل بيروت أو ما يعرف بـ "BRT" تزامنا مع تسيير "باصات فيذرز" الصغيرة، من المناطق الجبلية والداخلية باتجاه الساحل حيث توجد محطة الباص السريع. ومن جملة هذه الملاحظات:

تلزيم المشروع من قبل مصلحة النقل العام لشركات خاصة تشرف عليها الدولة، مع العلم ان ما قدمه البنك الدولي هو كناية عن قرض بقيمة 225 مليون دولار وأضاف عليه سبعين مليون دولار كهبة للدولة اللبنانية لتنفيذ المشروع، مع العلم أن الدولة يمكنها توظيف امكاناتها في مثل هذه المشاريع.

بند الزامي من البنك الدولي لتمويل هذا المشروع، وهو توظيف ثلاثين في المئة من السوريين على حساب اللبناني الذي يبحث عن فرصة عمل. والزامية التوظيف هذه، تنطلق من سياسة الغرب لدعم النازحين وابقائهم في الاماكن التي نزحوا باتجاهها.