وفي هذا الإطار، أكد رئيس لجنة متابعة تشغيل مطار رينيه معوّض القليعات، حامد زكريا، في حديث لـ"ليبانون ديبايت"، أن "ما يُتداول في الأيام الأخيرة حول مسألة تشغيل المطار يندرج في إطار البازار الانتخابي والاستهتار السياسي"، معتبرًا أن "الرأي العام يُضلَّل بتواريخ ووعود غير واقعية لا تستند إلى أي معطيات عملية".
وأشار زكريا إلى أن "بعض النواب في عكار يروّجون منذ أشهر لمواعيد متناقضة حول تشغيل المطار، من دون أن يتحقق أي منها، ما يطرح علامات استفهام حول صدقية هذه التصريحات"، لافتًا إلى أن "هذا النوع من الخطاب لا يليق بنواب يُفترض أن يتحلّوا بالمسؤولية والشفافية، بل أقرب إلى خطاب شعبوي".
المعوّقات الإدارية والسياسية
وشدّد على أن "المشكلة الأساسية لا تكمن في غياب الرغبة والتصريحات الإعلامية لتشغيل المطار، بل في وجود معوّقات إدارية ومؤسساتية تُفتعل عمدًا لعدم تشغيله مطارًا دوليًا بحجج كاذبة، وإيهام الناس بأن تشغيله مطارًا داخليًا هو مرحلة أولى مؤقتة"، متهمًا ما وصفه بـ"الدولة العميقة" والقوى النافذة بعرقلة إطلاق مسار التلزيم والتشغيل، رغم استكمال بعض الخطوات القانونية".
خطوات إيجابية… وتأجيل غير مبرر
ورأى زكريا أن "تعيين الهيئة الناظمة للطيران المدني يُعد خطوة إيجابية تُحسب للحكومة، إلا أن غياب القرار التنفيذي وعدم وضع دفتر شروط واضح حتى الآن يؤكدان استمرار التعطيل، متسائلًا عن أسباب التأخير، رغم إقرار القوانين اللازمة، ومنها قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)".
ورأى أن "أي حديث عن تشغيل المطار خلال أشهر هو غير واقعي ومضلل"، موضحًا أن "إنشاء مطار دولي يتطلب مسارًا قانونيًا وتقنيًا واضحًا، يبدأ بإقرار دفتر الشروط وتحديد نموذج الإدارة، سواء عبر شركة مستقلة لإدارة مطار القليعات، أو ضمن شركة وطنية لإدارة المطارات، على غرار ما هو معمول به في دول المنطقة، وبالتالي لا يمكن افتتاح وتشغيل المطار الدولي قبل ثلاث سنوات".
دعوة للشفافية والعمل العملي
وختم زكريا بالتشديد على "ضرورة مصارحة اللبنانيين بالحقيقة، بعيدًا عن الوعود الشعبوية"، داعيًا الحكومة إلى "اتخاذ خطوات عملية وشفافة، والاستعانة بالخبراء المتخصصين في مجال الطيران، بدل إبقاء هذا الملف رهينة التجاذبات السياسية والمصالح الضيقة".
الـــمــــزيــــــــــد
