بعد أزمة الازدحام.. متى تبدأ التوسعة في المطار؟

أشارت"المركزية" إلى أن "مطار رفيق الحريري الدولي يشهد منذ مطلع آب الجاري، حركة ركّاب كثيفة وصلت إلى حدّ الازدحام، ذهاباً وإياباً، ولا سيما خلال فترة الأعياد، في مشهديّة وضعها المراقبون في خانة "الحركة بَرَكة"، تعكس "استمرار الثقة الكبيرة بلبنان لاعتباره بلداً آمناً يتمتّع بالهدوء والاستقرار بما يميّزه عن بلدان المنطقة والجوار التي تشهد إرباكاً أمنياً مقلقاً"، مؤكدين أن "الحركة السياحية ليست سوى صورة جليّة تعكس عامل الاطمئنان إلى أن لبنان لا يزال قبلة السياح العرب والأجانب".

في المقابل، لفت المراقبون إلى أن "هذا الواقع، لا يلغي الانتقادات والتحفظات حيال غياب التنظيم وتأمين الخدمات السريعة للقادمين أو المغادرين"، وألقوا الضوء على النقص اللافت في اليد العاملة في مجال خدمة النظافة، كما تبيّن أن مطار بيروت غير مهيّأ لاستقبال ملايين السياح، الأمر الذي يطرح جديّاً مسألة توسعته ليتمكّن من استيعاب 20 مليون راكب سنوياً، فيما قدرته الاستيعابيّة الحالية تقتصر على 6 ملايين.

واعتبر رئيس مطار رفيق الحريري الدولي فادي الحسن، ان مشكلة ازدحام الركّاب في المطار "دليلَ عافية، ومؤشراً إلى نشاط الحركة في مطار بيروت خلال موسم الصيف".

وقال الحسن في هذا السياق: يشهد شهر آب الجاري أربعة أنواع من الرحلات تتزامن مع بعضها البعض، وهي: الدينيّة، رحلات الحجّ، ذروة موسم الرحلات النظاميّة، ورحلات الـ"شارتر"، حيث يسجَّل شهرياً مليون و200 ألف راكب، الأمر الذي يؤدي تلقائياً إلى ازدحام كبيرفي حَرَم المطار، خصوصاً أن حجوزات الطائرات تكون مكتملة 100 في المئة.

وأشار إلى أن "من 10 أيلول المقبل إلى 15 منه يكون الموسم قد انتهى، فتنحسر بالتالي حركة مطار بيروت ولا يعود هناك أي ازدحام".

وعما إذا كانت الخطة الموضوعة لتوسعة المطار ستُنفّذ في الأشهر المقبلة لتفادي مثل هذه المشكلة في آب 2019، أعلن الحسن أن "المرحلة الأولى من خطة التوسعة ستبدأ في تشرين الثاني المقبل حسب ما هو مقرّر".