"ليبانون ديبايت"

دَحضت دراسة قامت بها إدارة مرفأ بيروت كل الإستنتاجات التي تحدّثت عن "سقف بمليارات الدولارات لإعادة الحياة إلى مرفأ بيروت، فأكّدت الدراسة أنّ 350 مليون دولار لبثّ الحياة بالكامل في المرفأ والقيام بدوره على أكمل وجه، بدون إحتساب إعادة إعمار الاهراءات".

وتستندُ الدراسة إلى أنّ "90% من حركة مرفأ بيروت تتمّ عبر الحاويات، وأنّ الاضرار في محطة الحاويات لا تحتاج إلى إعادة اعمار بل إلى صيانة لا غير، أما بموضوع البضائع التي تحتاج إلى عنابر، فتقول الدراسة أنه يُمكن بناء 3 عنابر فقط ووفق نظام BMS ممّا يسمح بالإستغناء عن العنابر التي دُمرت والتي يعود تاريخها إلى الانتداب الفرنسي، لا سيّما بعد التطورات الكبيرة في عمل المرافئ العالمية".

وتساءلت أوساط معنية بالملف، عن "الطروحات المشبوهة حول الكلفة العالية لإعاد إعمار المرفأ"، غامزةً من "قناة الأجندات الخارجيّة لمروجي هذه الطروحات والمُتصلة بتعطيل مرفأ العاصمة لصالح مرفأ حيفا أو غيره من المرافئ المحلية".